在项目发展的路上，融资为你带来的，有可能是一个满是金币的池塘，也有可能是万劫不复的深渊。

一、停止盲目扩张，大幅增员

神奇百货，一个定位于国内首家专注于95后青少年的个性化电商平台，选品主打95后喜欢的零食、饰品、书包文具、二次元周边等商品。

2015年，项目获得深圳创新谷投资人朱波230万元天使投资；

2016年1月26日，获得2000万元人民币A轮融资，由经纬中国领投，真格基金、创新谷跟投。

然而神奇百货却没有它的名字一样“神奇”，在2016年7月22日，距离项目开展仅仅不到2年的时间，就宣告“死亡”。

CEO王凯歆在《神奇百货成立的一年里，我几乎经历了创业所有该遇到的坑》一文中，对项目的失败进行了反思：

（1）A轮融资后开始盲目扩张，大幅增员；

（2）重金聘用所谓的行业“大牛”、xx公司背景顶尖技术人才；

（3）盲目制定战略，在毫无供应链经验的时候，涉足供应链。

二、阖需深入产品，管控成本

博湃养车，一个高端汽车O2O保养服务平台，“上门安全检测，专业技师+专业设备”让中国消费者享受养车上门服务的4S店服务。

2014年7月，1000万元A轮投资；

2015年3月，获得京东、易车1800万美元B轮融资。

博湃养车项目的最高投后估值曾经高达六亿美元，然而仅在一年后，也就是2016年4月5日凌晨，博湃养车正式宣布破产倒闭。

在激进的补贴战略之下，博湃养车的扩张速度堪称疯狂，但当一切都落下序幕，博湃养车的后果已然成为定局。　资本的本性，会锦上添花，也会釜底抽薪。据博湃内部人士坦言称，“我们希望每一单都赚钱，但投资公司希望快速扩张，获取用户，价格降到心惊胆战的价位”。

博湃养车的内在问题，除了扩张太快导致技师服务品质良莠不齐，客户口碑不佳外，成本管控不力也有一定因素。

三、拒绝过于复杂的股权结构

神盾快运，一个开放的同城货运智能叫车平台。

2015年10月，获得西拉姆资产投资的数千万人民币的A轮融资。

然而在2016年1月17日，神盾快运就在其公众号上宣布暂停运营，并进入清算程序。

谈起失败的原因，神盾快运创始人兼CEO张喜龙透露：主要是采取了过于复杂的股权结构，导致VC不敢直接投资，转而向其竞争对手注资，使其错过了最佳发展时期。

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由以上案例可以看出，在资金与项目的平衡之间，创始人一定要保持时刻的理智。成也资本，败也资本，这绝不是一句假话。